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**** - 个人简历(№: N0001817)
汽车改装人力资源网    http://www.gaihr.com    [ 数据更新日期 ]:本月
求职意向   个人照片
姓  名: ****(下载完整简历可见) 性  别: 女


籍  贯: 广州市 出  生: 1990-08-01
身  高: ****(下载完整简历可见) 婚姻状况: 保密
最高学历: 本科 专  业: ****(下载完整简历可见)
工作年限: ****(下载完整简历可见) 现居住地: 广州市
求职状态: 我已离职,斗志满满! 工作性质: 全职
期望岗位: 改装车维修技师 期望行业: 金融/保险/融资/租赁
期望地区: 广州市 期望月薪: 8000~10000元/月
作品案例  

汽车改装案例,改装车图片大全 (下载完整简历可见)

自我介绍  
个人评价: 本人乐观开朗,积极向前,踏实努力,仔细认真,善于钻研,善于解决问题,善于团队协作,沟通能力较强,敢于承担责任,理解能力以及适应能力均较强。~ ~
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擅长改装: 性格开朗会开车声音甜美知识丰富才艺多
作品案例  

工作经验:

2013.08 - 至今中航工业沈阳兴华航空电器有限责任公司(2年7个月)
机械设计师
航空/航天研究与制造
工作描述: 实习期间,经轮岗,对机加,模具,压铸,表面处理,接触体加工,连接器装配进行充分了解,并参与部分工作的完成,例如机加类产品工艺设计,加工中心车床调试运用,小圆形连接器装配。 实习期满,负责军用航空插头设计工作,曾负责MIL38999系列标准连接器的设计工作,熟练运用solidworks自己autocad等三维二维软件,曾完成J599系列、JY27系列(上述两项为军用产品)HDY3系列、CT63系列(民用电动汽车高压线缆接头)电连接器设计,在连接器设计中,对绝缘体间距以及耐压情况有所研究,对波纹弹簧压缩情况与力值关系的把握,并且明确分辨密封胶圈压缩情况与防护等级关系,金属壳体厚度,壳体材质,加工可行性分析,以及连解方式与接触到位,螺纹连接到位后放松装置的处理,卡口连接下沉量的考虑,接触长度与电流等关系。 也曾负责设计军用及民用线缆多条,部分线缆用于国家重点项目上,在线缆设计中,对焊接压接接触体尾部线径与导线配合情况,压接钳选用,接触体取送,屏蔽线接壳方式,热缩管应用与选择,导线分叉部分处理,根据线缆应用范围与适用情况对导线类型长度选择,与导线相连接的连接器的选择等。

教育经历:

2009.09 - 2013.06东北电力大学机械设计制造及其自动化本科

语言能力:
  • 语言1:英语
  • 综合能力:熟练
  • 口语水平:
  • 英语等级:大学英语考试四级
项目经验:

2016.01 - 至今华晨中华电动汽车中高压系统测试箱
项目描述: 此项目针对客户为华晨中华汽车研究院,其已完成汽车研制,需对其高压系统进行测试,针对其高压的特殊状态,所出方案为将其正极回路线缆截断后,中间接一用于测试的传感器,将测试线装于传感器上,并引出,外部罩一喷有绝缘漆的金属箱体,负极同样形式,中间为铜牌,以用于导电,测试线接于铜牌之上,并引出,同样罩有箱体,此汽车上六种模块的正负极均选用这种形式,所有引线接于接线端子排,另一端接其测试设备线,就安全性能考虑,此端子排同样外罩喷有绝缘漆的金属盒,负责其中箱体内元件排布,基于方便安装以及使用环境对箱体尺寸要求对箱体进行设计,接线端子排选择,铜牌设计,并完成各部分集成,此方案得到认可,正处于供应商提供各元件阶段。

2015.11 - 2016.01南京环绿电动汽车配电箱项目
项目描述: 此项目为自主开发项目,针对客户要求,对其V80系列电动汽车中的高压电路配电箱,及其与外部接触连接的各连接器、线缆等的小集成,负责其中所有线缆部分,共计10条,分别与慢充模块、DC/DC模块、暖风模块、电控模块、压缩机模块、PTC模块、快充模块等进行连接,联系供应商,完成其与两端接口连接器管接头等选型,线缆选型,外部保护层橙色波纹管选型(高压部分一般为橙色),波纹管与导线直接固定的热缩管选择,并完成装配,绘制成图纸,各线缆与连接器中接触体接线采用压接方式,并亲自完成各首批样件装配、验检,并实现与配电箱部分完成对接,此部分在用户设备即其电动汽车上试运行成功,最终取得其批量订单。

2015.10 - 2015.12HDY3系列小圆形点连接器研制
项目描述: 该项目为厂内测绘外厂(中航光电)样件,此产品为卡口连接形式,具有防松、防错插等特点,并且广泛应用于现有的电动汽车电器回路中,具有高可靠性,耐环境性能好等特点,测绘完成后在场内进行投产,完成各零件(如壳体,方盘壳体,连接螺帽,插针绝缘体,插孔绝缘体)的加工过程跟踪,并完成装配,但其出现产品对接力过大的问题,对其图纸尺寸链进行重新核算,对波纹弹簧高度,连接螺帽中的三弧槽最高点到连帽前端尺寸,三弧槽下沉量,卡销头外径,卡销相对于方盘壳体的相对位置,密封圈高度,绝缘体端面相对于壳体端面位置等关键尺寸进行测量,并于图纸尺寸对比,以及与样件对比,初步判定为弧旋槽下沉量过大,以及卡销头尺寸过大,又经重新试装后,最终确定猜想,对零件进行修复后,可顺利对接,该系列产品有两种壳体号,三种孔组,现以完成每套产品1000套的批量生产。

2015.03 - 2015.07SY022.FFG/HEG系列直插式电连接器研制
项目描述: 该项目客户为中电28所,此连接器为直插式连接结构,体积较小,可应用于空间要求小的场合,根据样件信息,插头座壳体材料均为黄铜镀镍后吹沙处理,绝缘体为聚醚醚酮,插座上绝缘体与壳体用卡簧连接,插头上绝缘体用压接环把绝缘体和屏蔽环过硬挤压于壳体之上,此为金属间挤压,要求其工艺精度较高,就接触体来讲,其外径较小,其材料选用硬度相对较高的铅黄铜,表面镀金,以提高其耐环境性能,接触体与绝缘体之间采用倒刺结构(即非金属材料与金属材料之间过盈挤压),以保证其小空间内固定效果,基于上述理念,参考给定样件,对该连接器进行设计完成,并绘制成图,并完成购物电性能机械性能等的实验测试,目前,该连接器以制造完成发给客户,用于其设备上。

2014.10 - 2015.01J599/(20;26)(W;F)K85(P;S)(N;A~E)
项目描述: 该项目客户为331光电所,此产品在借鉴现有的38999系列(符合MIL38999即GJB599)中的螺纹连接系列电连接器设计而成,参考已有的可借鉴尺寸,充分考虑其所承受负载设计其壳体材料及厚度,卡簧位置,粘接灌封尺寸,充分考虑其连接到位以及对接情况,确定插针绝缘体、插孔绝缘体、密封圈、界面封严体位置、根据耐压情况以及客户对芯数的要求,确定其各孔位(85个孔位)的排布,各孔腔尺寸以及接触体借用现有已成熟的38999系列其他结构,并且其连接螺帽内铆接有弹簧爪,此弹簧爪与壳体上止动齿共同构成其防松特点,目前此产品已生产完成,并完成相应的实验。



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姓名:****** 已通过汽车改装人力资源网完成注册,并已在中国汽车改装人才数据库中备案。

**** **** has completed the registration through the China automobile modified human resources network and has been put on record in the database of China's auto modified talent database.

姓名: ***(下载完整简历可见)
性别: 女
人才等级: ***(下载完整简历可见)
认证岗位: 座椅改装技师越野车改装顾问电器改装技师销售经理跑车改装顾问越野车改装技师
注册时间: 20**-**-**
Registration Date: 20**-**-**
服务地区: 广州市
信用评级: ***(下载完整简历可见)

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