掌握CATIA V5、DELMIA、3DVIA COMPOSER、enovia等软件应用
熟悉Pro/E2001、UG等三维设计软件
熟悉多种多专业产品设计流程，熟悉先进的生产工艺
为多家企业的设计与工艺的改进定制过切实可行的方案，并进行了实施

东风本田DELMIA数字化工厂（虚拟检证）  2014.01-2015.12 
项目职务：  项目负责人 
项目描述：  2014.1到2014.8一阶段实施完成，2015.9到现在二阶段正在实施
工厂的数字化规划与实施，安装工艺的论证，工厂装配工艺的可行性分析，产品设计的工艺论证 
项目职责：  收集整理客户需求，完成调研，制定对应的可行性方案，针对现有的两个工厂及一个老车型一个新车型进行实施，并比对以往爆出的问题，提前预知新问题来检验项目的价值。 
项目业绩：  一阶段完成项目实施得到了客户的高度认可，立刻根据规划提出了下阶段的需求，到2015年9月二阶段开始实施 
数字化工厂、虚拟装配  2011.09-2014.12 
项目职务：  项目负责人 
项目描述：  广汽研究院数字化工厂，生产线布局，工艺论证等；
特变电工数字化安装与检修 
项目职责：  数字化工厂的调研、规划、方案制定及实施，调研客户的需求与目的、根据客户的要求及未来的发展，考虑衍生的需要制定出一套客户认可的方案，并根据方案的规划与客户一起推行项目，保证客户在实施过程中客户参与学会如何去拓展，如何后期应用。 
项目业绩：  方案的到客户的认可，虽然公司公司因为价格没有拿下项目，但方案却做为了另一家实施公司的标杆。
特变电工把实施结果直接做为了宣传资料 
广州文冲船厂CATIA与PDM项目  2006.06-2010.12 
项目职务：  工程师 
项目描述：  CATIA在船舶行业的应用推行，ENOVIA V5数据管理的推行，建立船舶的CATIA环境，保证船舶设计在以CATIA为工具时顺利、快速进行，来减少设计失误。 
项目职责：  利用CATIA设计船舶：直接参与客户设计中，验证CATIA船舶模块在造船设计的各个领域的应用情况，并找出在CATIA内设计船舶的最优解决方案。 
项目业绩：  利用近五年的时间，成功推行了CATIA在船体、舾装、管路、数放等领域的应用，为客户提供了对应的一整套的解决方案，并得到了客户最高的认可。 
丰田大发数据更改设计  2005.08-2006.01 
项目职务：  工程师 
项目描述：  丰田国产化汽车产品数据更改，日本丰田发送数据到国内，经国内数据修改后发给日本审核，然后下发过内供应商 
项目职责：  数据的调整，工艺化处理，使数据满足分析要求或数据满足生产要求。 
汽车内外饰及异型管开发  2003.04-2005.07 
项目职务：  工程师到经理 
项目描述：  参与各大汽车的协同设计，分析和处理外部设计的汽车零部件产品数据，制定设计方案与生产方案，保证产品设计到到生产符合产品要求，行业标准要求，保证产品进度与客户协调一致。 
项目职责：  直接参与汽车厂的协同设计（如：奇瑞QQ车顶行李架、加油管，通用五菱油箱泵油系统与指示系统，南汽新雅途操作系统等），分析处理公司外来数据（如：福特和东风悦达起亚加油管、油箱盖，北汽三菱帕杰罗的车顶行李架、前保及部分内外饰，同时还有华晨、哈飞、一汽、上汽大众等）国产化设计、保证模具的开发及生产的顺利进行，并指导产品标准文件的定制。 
项目业绩：  解决了QQ在颠簸路段行驶过程中加油管与轮胎有干涉的问题。
为公司赢得了很多汽车厂优质供应商认可。 
中原收割机与挂车设计  2001.07-2003.03 
项目职务：  工程师 
项目描述：  中原收割机的ZL2全新设计
公司现生产挂车与小型挖掘机的改进设计
中原收割机的改进设计， 
项目职责：  负责中原收割机的ZL2的底盘设计及外围设计，对产品的外观作出了全新概念的设计，并独自完成了中原收割机外围的改进设计
对挂车的刹车系统及通过性进行调整，并增加升降系统辅助上车板等，保证挂车适应运输挖掘机
改变小型挖掘机的活动臂，避免在使用过程中的卡死现象
项目业绩：  经过收割机的改进设计完全取代了老型号的产品，并保证了公司当年销量最快速增长的进度。
保证公司成功推出了第一台专用运输挂车 
还在黄海客车、703研究所、805研究所等实施过CATIA设计与DELMIA装配工艺等项目

CATIA V5达索官方认证证书

学习和吸收能力很强；
熟悉利用多种3D设计与工艺数字化软件