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求职意向 |
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个人照片 |
| 毕业时间 |
2007年7月 |
性 别 |
男 |
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| 身份证号 |
120102196810****** |
姓 名 |
李先生 |
| 籍 贯 |
天津天津 |
出生日期 |
1968年10月24日 |
| 身 高 |
178cm |
体 重 |
62kg |
| 喜欢车型 |
菲亚特房车 |
希望成为 |
房车改装大师 |
| 求职状态 |
目前还行，活得更好！ |
工作性质 |
全职 |
| 期望岗位 |
车灯改装师傅 |
期望行业 |
汽车改装厂 |
| 期望地区 |
温州 |
期望年薪 |
33万 |
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自我介绍 |
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| 个人评价 |
工作认真，责任心强，解决问题的能力比较好。有时会倔强，但会及时完成领导的任务。沟通能力一般。 |
| 擅长改装 |
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| 职业发展 |
管理方面想从事房车改装厂主任 改装店长 汽车改装企业负责人 等职位；
技术方面想从事内饰改装技师 改灯师傅 汽车改装技师 等职位；
顾问方面想从事改装车顾问 奔驰改装顾问 车辆改装顾问 等职位； |
| 期望福利 |
月薪5000 元以上 五险一金 带薪年假 通讯补助 车贴房贴 压力小 定期体检 加班补助 双休 环境好 |
| 公司名称 | 辽宁陆发特种装备制造有限公司 ( 目前 ) | | 所属行业 | 汽车改装 | 公司性质 | 民营 | | 职位名称 | 汽车改装技师 |
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| 公司名称 | 富士康科技集团 ( 2007年9月 - 2010年5月 ) | | 所属行业 | 汽车机械 | 公司性质 | 私营．民营企业 | | 公司规模 | 1000人以上 | 工作地点 | 太原&深圳 | | 职位名称 | 项目管理工程师 | | 工作描述 | 在此期间， 本人参与并协助公司获得ts16949体系认证，先后负责管理了bmw客户k25 oil pump cover/ oil pump housing, cylinder cover和前后差速器壳体（x3&x5车型）等五个项目, 参与了bmw k46 clutch cover, cam cover, pl7 differential, gm instrumental panel, lear gate 等多个产品的报价。
主要工作职责
1.参与公司ts16949全程培训及认证，并主导公司各部门编制质量文件，推行质量体系；
o 参与ts16949及五大工具的系统培训，获得内审员资格证书；
o 负责主导公司各部门编制一阶，二阶，三阶文件的编写；
o 负责组织各部门进行评审，文件发布；
o 负责定期组织内部审核；
2.负责bmw k25 oil pump housing/cover等零件的项目管理
o 对应客户来访，协助业务协理洽谈合作及项目初期的业务等；
o 与客户采购及工程部门对应，收集和翻译客户信息（包括2d图纸，3d数模，技术规范等），提供给产品开发工程师由其进行新产品可制造性评估。
o 跟催并汇整各工段制造成本，对客户进行新产品报价，与客户沟通并检讨价格，争取客户订单。
o 评审商务合同（订单），协商条款，沟通签订技术协议，相关保密协议等；
o 召开项目启动会，成立apqp小组，制定项目开发大日程计划；
o 对关键节点组织进行评审，包括各阶段输出物是否符合设计目标，进度是否延后，成本是否超支等；
o 针对已延期或成本超支的项目节点制定改善措施，定期评审、跟踪；
o 新产品开发评估报告搜集，问题点汇总，与客户沟通确认并及时更新；对应客户现场稽核，负责相关问题点跟踪，反溃；
o apqp，ppap资料汇整，psw文件签署准备，跟催，确认；针对客户工程变更(ecn)，重新进行评估报价，协助各工段工程师完成客户工程变更；关闭总结项目，移交生产，并提供sop后三个月的技术支持。
在此份工作中，系统的学习了汽车行业项目管理体系知识，掌握了五大工具的使用方法；熟悉镁铝合金压铸、机加、研磨、化成、涂装、喷沙等工艺。 通过本段工作的历练，加之经过ts16949系统培训，使自己从理论和实践的双重角度对汽车行业项目管理有了深刻的理解和系统的认识，期待自己有机会进入汽车公司工作。 |
| 公司名称 | 华泰汽车集团欧意德发动机有限公司 ( 2010年5月 - 2011年8月 ) | | 所属行业 | 机械设计 | 公司性质 | 私营．民营企业 | | 公司规模 | 1000人以上 | 工作地点 | 民营 | | 职位名称 | 变速器BOM&工程变更管理工程师 | | 工作描述 | 在此期间，本人主要负责编制4速自动变速器bom、参与sap系统开发及管理工程变更等工作。
主要工作职责
1. 建立、编制、维护4速自动变速器基于同一平台不同机型（共17种）的bom；
o 接收zf的技术标准，图纸，零件目录等文件；
o 依据zf零件目录编制厂内bom，用于研发，制造，生产，采购，财务；
o 编制研发中心《bom编制、下发、更改管理流程》，《bom零件号、图号编制规则》等文件；
2. 参与公司与汉德公司共同开发sap系统的过程，作为pp模块的关键用户，负责物料主数据及bom的维护；
o 参与适合厂内的流程开发，负责编制，提供变速器研发中心各流程；
o 负责变速器bom里所有物料主数据录入sap系统
o 负责在sap系统中建立每一机型的bom；
o 负责物料主数据，bom的实时更新等；
3. 管理变速器研发中心工程变更的导入，执行，监督等；
o 作为变速箱研发中心工程变更的对接窗口，负责管理工程变更，及时发布各相关部门如生产、采购、物流、技术等相关部门；
o 组织会议进行评审，制定工程变更导入的详细计划；
o 跟踪工程变更的执行进度， 提供必要的支持；
o 确认成品、在制品的数量，对其标识隔离并执行相应的对策；
o 更新sap系统中的工程变更信息，对ecn |
| 公司名称 | 吉利汽车集团动力总成公司 ( 2011年8月 - 2012年6月 ) | | 所属行业 | 工程机械 | 公司性质 | 私营．民营企业 | | 公司规模 | 1000人以上 | 工作地点 | 宁波 | | 职位名称 | 项目管理工程师 | | 工作描述 | 本人主要担任吉利动力总成公司手动变速器6mt-2的项目管理工作，负责协调吉利汽研院，动力总成公司工艺部，采购部，质量部，生产部等部门推动项目进展，对动力公司总经理汇报。
主要工作职责
6mt-2项目是吉利规划从b级车向a级车普及，面向市场推出的一项公司级战略项目。该项目于2009年开始预研，2011年正式启动立项，2012年6月30日ppap, 2012年9月30日sop。本人于立项阶段开始接手该项目，主要从以下两个方面负责管理
1. 产品设计开发
o 负责与整车项目管理部联络，确认搭载车型，获取整车项目开发节点等信息；
o 负责组织销售，研究院，工艺，采购，质量，生产等相关模块集中办公，提供相关资料，编制项目书；设定项目里程碑节点；
o 负责项目书签审，得到总经理的授权和任命后组织成立apqp团队，召开项目kick-off会议，邀请总经理宣布项目启动；
o 根据项目书中的milestone，详细制定项目开发大日程计划，包含产品开发计划，厂房基建技改计划、设备采购安装计划，定义责任人，固化各阶段输出物，设定质量阀节点；
o 定期组织召开项目例会，通报项目进展，汇总项目进程中的问题，会上讨论决议，如难以形成决议，报备总经理协调解决；
o 组织集团质量部进行各阶段的质量阀审核，跟踪工装样件ppap、工装样机实验等进展；负责1pp，2pp产前准备；负责应对ppap达产审核；负责与整车联络样件提供，搭载测试等事宜；
2. 厂房基建技改、工艺设备采购安装
o 负责跟踪厂房施工进度，水电管道安装进度等；负责协调设备进厂与厂房施建进度的匹配；
o 负责搜集并整理项目前期工艺装备部关于设备供应商预选、招标，比价等资料，准备质量阀节点审核；
o 负责协助工艺装备部与供应商签订设备采购协议，提供产品开发图纸等；
o 负责跟踪工艺装备部关于设备制造，预验收，交付，安装等进度，协调样机制造，生产线设备调试，终验收等；
通过此份工作历练，进一步了解了零部件厂与整车厂的衔接流程；通过运用ts16949知识体系， apqp等工具对变速器项目的管理，进一步积累了项目管理经验，如合理安排项目开发周期，调配资源，协助开发供应商等；另外，对手动变速器结构、零件开发流程、厂房建设、设备安装等有了深刻的认识 |
| 公司名称 | 上海赛飞航空线缆制造有限公司 ( 2012年6月 ) | | 所属行业 | 电气电子 | 公司性质 | 中外合营(合资．合作) | | 公司规模 | 500～1000人 | 工作地点 | 浦东新区 | | 职位名称 | 项目配置&变更管理工程师 | | 工作描述 | 赛飞公司是由中国商飞和法国拉比那集团筹建的合资公司，主要为国内自主研发的民用客机c919研发线束，本人主要负责管理机头设备架项目及飞机线束配置和工程变更等工作。
主要工作职责
1. 负责管理飞机机头（nose）电子设备架（electrical rack mock up）模型制造项目
o 主要负责组建项目团队，制定项目计划，组织召开项目例会，跟踪项目进度，协调项目进程中的问题；制作项目报告，向项目首席工程师汇报项目进展；
o 联系客户确认交付样品，验证设计，部署下一步工作。
2. 负责飞机线束配置和变更的管理
o 负责根据客户要求，定义构型管理的相关流程，针对c919飞机开发各阶段（概念设计阶段cdp，联合设计阶段jdp, 详细设计阶段ddp，生产阶段bp）定义每一阶段的输入输出，规划数据管理方案；负责与法方规划和推动基于pdm系统的工程变更系统开发，定期与法方召开会议，确定开发进度；
o 负责根据客户信息管理各构型项的有效性，根据有效性配置飞机架次，发放给结构部门（architecture）确认布线信息的完整性，发放给集成部门（integration）定义布线隔离代码等信息，然后根据其结果制定初版设计bom；
o 由设计部门（dmu）根据设计bom进行线束安装（hi）设计，线束安装（hi）设计完成后，依据商飞编号规则定义线束组装（ha）零件号，交由dmu进行ha设计，完成后定义初版制造bom；
o 负责将设计数据通过ideal平台提交客户进行确认，确认无误后，冻结设计数据，对其进行版本、版次控制；
o 负责组建工程变更管理委员会（ccb），定义工程变更管理（ecr,ecp）的流程，组织召开内部ccb会议，参加客户ccb会议；监控更改实施进度；主导制定产品影响评估矩阵，根据矩阵信息识别受影响的产品和部门，优化变更流程，提高效率；
o 根据变更信息（ecr，ecp）创建飞机新构型，更新数据库；对变更信息进行统计，制定kpi，提供给各部门作为经验参考。
通过在赛飞的这段工作经历，使自己对飞机的研制流程，研发体系，项目管控有了进一步的认识，了解了线束开发流程，熟练掌握飞机线束配置及工程变更管理的方法及流程。另外，在法国领导的带领下，培养了自己合作创新意识，以更好的状态融入多元化文化的企业中。 |
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| 学习历程 | |
| 培训 |
| 学习内容 |
培训机构 |
| 《发动机底盘维修培训》《汽车技术服务与营销专业课程》《汽车美容装潢班,汽车装潢培训班》《电控发动机构造与维修》《汽车钣金技师培训班》 |
沈阳市北方汽修专业学校 |
| 《汽车车身修复钣金技术》《汽车贴膜培训》《汽车动力改装》《汽车电路维修培训班》《汽车美容快修培训》 |
湖南汽车工程职业学院 |
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| 教育 |
| 毕业时间 |
所在学校 |
专业 |
| 2007年7月 |
宁夏司法警官职业学院 |
机电一体化技术 |
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职业生涯 |
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目前已掌握的改装车技能
了解车身改装
中级刹车改装
初级刹车改装
初级悬挂改装
中级房车改装
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答疑解惑 |
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Aug 31日
回答：广州地区的汽车改装市场已趋于成熟，法规的放开和汽车改装项目的推广让更多的车主选择对爱车进行各种升级改装项目，广州地区的汽车改装厂招工也越来越火爆，对人才的选择也不是简单的学徒和兼职，更趋于专业化人才的招募，汽车改装人力资源网发现如果一 ... 更多
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