2005.07 - 至今长城内燃机（10年4个月）
发动机质量工程师 | 8001-10000元/月
汽车/摩托车 | 规模：10000人以上
工作描述： 7年电机及零部件质量管理工作，多次到行业内所有国内电机厂及零部件供应商，审核和推动质量问题的解决，编制电机及零部件标准，3年主管发动机质量管理，部门管理，供应商质量管理工作，目前主管电器科全面工作，具体项目如下：一.项目负责人：主要负责发动机燃油系统零部件质量改进工作：1.组织分析和解决柴油机烟度不合格问题，通过对发动机功率及最大扭矩点的测试，确定影响发动机烟度值的因素，同时对喷油器深入的长度和角度进行计算和实验，最终解决此问题。后续解决柴油发动机爬坡无力问题。柴油发动机冬季管路结蜡问题，柴油发动机夏天管路进气不易启动问题，解决真空泵刮片断裂问题，单向阀失效及漏油问题。2、参与解决动机燃烧积碳问题，解决双质量飞轮失效问题，增压器异响问题，发动机水温高，低问题，发动机预热塞烧蚀，预热控制器进水失效问题等发动机重大质量问题。3.参与发动机NVH提升工作，主要从五大件精度提升，外附件噪音优化，采用新技术等项目提升！二：电机匹配设计：1.专项负责攻关公司发电机起动机质量问题的解决，市场故障率降低到目标水平，期间对电机二极管的性能及压装方式的优化，对电机功率的论证实验，匹配和提升，通过电机与蓄电池，与用电器的理论核算，测试，电平衡实验论证，对发电机结构的优化，提升电机功率。对起动机抗冲击能力提升，单向器性能改善，开关触点结构的研究和改善，对起动机进行冷启动实验与蓄电池，发动机进行匹配实验及核算，对起动机功率及蓄电池进行优化提升。起动机打齿问题和飞轮的匹配和优化，解决起动机的问题。2.过程中组织到国内多次到各电机，传感器，油泵，真空泵专项审核工作，组织到发动机压铸件，冲压件，机油泵，滤清器，飞轮等发动机零部件供方二方审核工作。三：供应商管理：1.由于部门职责为负责零部件从生产到应用的全过程的质量管理，所以主责零部件供应商开发的策划，供应商体系，过程，产品的审核，供应商资质的评价，供货状态和趋势的评价，竞品的分析，供应商产品和过程的纠偏和提升，供应商产品的开发，实验，试装，批量等，在产品批量应用后对各环节出现的质量问题向供应商反馈提供8D报告，过程中对供应商出现的问题设定指标进行管理，定期对供应商的生产，体系文件，作业标准，实验和研发环节进行审核，评价并协助提升，保证产品质量，对于供应商提出的产品及过程的变更，按照公司的工程更改流程进行验证，评审，试装等工作！2.参与公司每季度组织的供应商审核工作，首先识别风险供应商，按照问题的性质和区域性组织公司相关人员对供应商的产品生产线，产品标准，产品实验，产品储存的环节进行系统的审核和评价，对供应商实施评价淘汰制度，促进产品平台的提升。3.组织和参与供应商产品经营零缺陷工程项目，对于疑难问题从产品特性方面识别影响因素，逐一的进行分析和研究，同时进行相关的验证，确定问题的主因，进行改善。四.工具推行：接受过专业的ISO/TS16949质量体系和MSA、SPC、PPAP、QC七大工具、8D，项目管理，丰田三大工具及TRIZ理论的系统培训，后期负责质量工具的推动工作，主要有QC七大工具，丰田三大工具（A3报告，5W，可视化），要望书，失效树分析（FTA），在部门进行讲解，评审，培训，评比，设立推行机制，并对部门汇报资料及纸板报告模版的固化，目前工具已在部门内应用。五、指标管控：公司自2013年成立IPTV管控小组，针对公司考核的IPTV3，IPTV6的问题指标进行管理，参与每起问题的分析和解决，进行隐患点排查，识别系统问题提前采取措施，降低质量指标，同时通过安排人员到服务站现场确认服务站排查过程，指导服务站判定，防止误判。通过每周两次的IPTV的小组会议推动质量问题的解决。六.顾客质量：负责与两个整车厂质量方面接口，对于顾客抱怨的问题及时传递至公司相关人员，并按照顾客要求的时间完成工作，过程中监督项目的完成，当顾客方出现质量问题后联合相关部门人员到整车厂现地现物解决问题，并且定期到整车厂对出现的问题进行汇报。

2002.09 - 2005.06兰州工业高等专科学校电气工程及其自动化大专