2015.07 - 至今大功率纯电动汽车双电机行星耦合驱动系统及其Pareto控制策略（1408085ME105）
责任描述： （1）参与导师的科研项目，承担整理文件，文献检索、科学实验等工作。（2）撰写老师布置的学术论文，提高自身知识和学术科研能力。（3）为自己的毕业论文搜集资料，更好地完成毕业论文的撰写。
项目描述： 本项目属于安徽省自然科学基金项目，项目的主要内容为：大功率动力驱动系统是纯电动大客车、越野车等电动汽车发展的关键技术之一，双电机耦合驱动是实现大功率驱动系统的有效途径。本项目以大功率纯电动汽车双电机行星耦合驱动系统为研究对象，对系统进行动力学分析，提出基于功率密度最大原则的系统参数匹配方法及其优化；在系统效率最大的优化原则下，建立双电机行星耦合驱动系统的耦合度确定方法；运用多体动力学方法，对系统的模式切换和不同模式工作过程的瞬态动力学性能进行分析，通过量子理论启发下的进化算法对带约束的多目标优化问题进行并行求解研究，研究其双电机转矩、转速及电池能量分配机理等，建立多变量协调工作的模型，实现对高功率密度的大功率纯电动汽车双电机行星耦合驱动系统的Pareto优化控制，使相互耦合的多个控制目标在可行区域内尽可能同时达到最优，为进一步提高我国大功率机电耦合驱动系统设计水平提供理论基础。

2014.12 - 至今参与半功率升压DC/DC 电机“驱动-充电”一体化集成装置研究项目（2014cxy06）
责任描述： 1 参与导师的科研项目，学习掌握更多的专业知识，把从书本上学到的理论知识运用到实践中。2 提升自己的专业技术水平和动手能力，锻炼和提高自己的综合能力，更好地协助老师完成助研工作。3 为自己的毕业论文搜集资料，更好地完成毕业论文的撰写。
项目描述： 本项目来源于安徽省自然科学基金项目。是和奇瑞新能源技术有限公司合作的，本项目针对优化电动汽车电机驱动拓扑结构、输入电压宽范围充电等要求，主要研究半功率升压DC/DC 与逆变桥最优调制比动态控制与半功率升压DC/DC 反向工作的控制，以及电机驱动与充电集成等技术问题。主要研究内容包括：驱动系统控制优化研究、双向半功率升压技术研究、电机驱动控制优化研究、“驱动—充电”一体化集成系统样机研制。本项目主要突破的技术有：双向半功率升压DC/DC 供电条件下电机控制技术、半功率升压DC/DC 与逆变桥的协调优化控制、电动汽车“驱动-充电”一体化系统集成。

2015.03大学英语四级
2016.03大学英语六级

社会活动: 2014.10 参加国际新能源发电与电能质量技术论坛会议。 2015.3 植树节参加植树活动。2014.09—2015.10 积极参加学校学院组织的活动，如运动会、篮球赛。