2012.02 - 至今北京瑞克赛尔汽车零部件有限公司（2年11个月）
生产运营 | 生产总监/经理/车间主任 | 8001-10000元/月
汽车/摩托车 | 企业性质：外商独资 | 规模：20-99人
工作描述： 北京瑞克塞尔汽车部件有限公司2012-2012年底生产主管因为是新建厂上半年主要负责工厂建设，设备安装调试，在途原件的跟踪，工期进度控制，国内采购。下半年负责招工，组织工厂人员结构，对各部门人员进行初步培训，分批次安排工人去宁波，沈阳工厂进行培训，北京工厂SOP前设备调试，试生产运行。2013-今生产经理1.督导生产主管对生产计划的制定和交期回复的确认，及时与其他部门沟通，以满足客户要求。2.督促所管部门的安全生产管理，设备保养维护，人员培训，5S工作的执行和产品质量的管控。3.合理安排人、机、物的使用，杜绝浪费，降低生产成本。4.对公司的生产、品质，产品开发、仓储等各项工作负全盘责任，全权监督上述各项日常工作的正常进行，积极的推行先进的管理模式和管理思想，促进公司积极健康的发展。5.统筹所管部门的工作目标、人力资源、市场拓展等各项目标，并进行目标管理和过程管理，以达到公司利润最大化。6.定期组织对所管部门人员进行培训，做好人力资源的储备和开发工作。 管理经验： 汇报对象：总监 | 下属人数：50人 | 直接下属：基层主管 | 年收入：7万/年业绩描述：因为北京瑞克赛尔汽车零部件有限公司是一家刚刚入住北京的一家新公司，所以在我刚刚入司时只有一懂空空的厂房。我和工厂厂长从春节后就积极忙碌的投入到了工厂建设的工作中，我们分工合作联系供应商和设备运输状况，积极跟踪工厂建设进度和布局规划。一期工程结束后又进行人员招聘工作，安排个岗位人员的培训计划，和个工作部门的交接。2013年开始给奔驰供货，因为我们是一个年轻的工厂所以也遇到的很多的困难，在我们不断摔倒又不断的站起来，发现我们的工厂正慢慢的成长和成熟，团队合作意识不断的增强，员工敬业度也在持续的增长。离职原因：工厂距离家太远了，工厂的二期建设可能要搬到河北货天津。
2003.02 - 2012.02北京江森汽车部件有限公司（9年）
汽车内饰生产工厂 | 生产主管/督导/组长 | 4001-6000元/月
汽车/摩托车 | 企业性质：合资 | 规模：500-999人
工作描述： 北京江森汽车部件有限公司2003-2005江森汽车部件有限公司现代座椅组装线生产班长，主要负责生产调度，人员管理，生产计划跟踪，质量控制。2006-2007江森汽车部件有限公司JIT工厂生产协调员，主要负责JIT工厂现场管理，5S检查，管理体系推广，持续改进跟踪推动，发泡工厂的信息沟通和共享。2008-2008.6江森汽车部件有限公司奔驰内饰工厂和戴姆勒-克莱斯勒座椅组装先期投产研发小组，主要负责工艺操作的制定，产线布局，人员培训。2008.7-2012.2江森汽车部件有限公司奔驰工厂座舱生产线，门板生产线生产主管， 1、负责安排生产指示、做好生产产量的统计。2、管理及统筹整个厂务的生产及其他工作。3、与相关部门沟通、配合并确保生产顺利及正常合理化。4、按生产计划安排生产，准时完成生产任务。5、跟进及解决影响生产的问题。6、评估部门员工的培训效果。7、统筹设备及对设备定期进行保养、维护。8、组织、跟踪程序文件、作业指导书类文件等的编制；9、负责程序文件、作业指导书在执行过程中的跟踪、反馈和修改工作；10、指导各部门进行程序文件和作业指导书在本部门的宣贯和运行；11、负责和督促相关部门各项规章制度的制定、实施；12、解决生产过程中出现的异常。13、协助品质部对出货成品异常投诉的改善。 管理经验： 汇报对象：基层主管 | 下属人数：35人 | 直接下属：部门经理 | 年收入：3万/年业绩描述：在位期间领导30-35人，在客户最紧张，最忙碌的时候。我们面临的巨大的订单任务，人员又是处于新老交替的状况，还要确保产品的质量，这是一个比较艰巨的事情。在和员工的交谈中和对他们的分配岗位做了进一步调整后，最长上了25天夜班。在质量和数量上我们保证了客户的要求，0退货。离职原因：时间长了想换个环境，看看自己还有什么可以开发的。

2002.09 - 2006.09北京涉外经济专修学院工商企业管理本科