排气系统分三段：头中尾头：发动机排气直接连通的部位，一般你也看不见，就那个弯弯绕绕的玩意儿就是，甭管自吸还是增压，改这玩意儿*明显提效果，但是跟增加声浪没什么关系

中：通常还带着三元催化器和第一个消音，环保用的，提马力也很明显，做成直管带高流量三催会变得很响亮，但是会损失低扭

尾：一般就是消音筒，改不改没什么太大区别，就是声音响了不少，你在路上看见的干吼不走的酷炫们基本就改了这玩意儿。

如果你是大排量自然吸气或者增压机——改头中尾，一套下来你的车会变另外的性格，原来憋得气儿也不堵了能痛快的排出了简直跟治好了老便秘和痔疮一样（损失那点低扭直接靠排量和增压器补）
如果你是小排量自吸高转速而且——“爷就是任性愿意在城市把转速维持在4K+”，OK也可以这么改，但是注意，原先低速肾虚变成了肾亏，这事儿自己扛着没别的办法；如果您只想听声，换个音响吧，关上玻璃也不扰民。
一是声浪，响、销魂、暴力；
二是外观，骚、漂亮、拉风；
三是性能，微乎其微，高转顺畅，略丢低扭。