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汽车改装技术与实例?


今天我们来谈谈汽车动力改装,中国汽车改装人力资源网有很多动力改装技师,他们的技术水平随着工作经验的积累变得越来越专业,很多技师十年前都是新人,在平台上不断的求职工作得到了不小的发展。谈到技术,很多动力改装技师都是从无到有的不断积累,比如动力改装这块,主要追求是动力,活塞、曲轴、连杆都有锻造的高轻度改装部件,还有增大冲程与缸径的缸体,也就是所谓 的“扩缸”,提升 引擎排量 ,使动力 、低转速扭矩更加充足。高角度凸轮轴、锻造缸盖螺丝、大小瓦、加大节气门也是重度 改装引擎必备。一些车型还可以改为每缸独立点火 。
 
这些专业的技术经验都是技师在平时的工作中不断积累的,而汽车培训学校也好、各大专科学校,在汽车改装的教学中也仅仅是基础和大概,更多的专业性技巧还是靠自学而成的,就像大学里面主修的各种汽车学科,老师讲的仅仅是方向和宏观,更多的理解和运用还是靠个人的经验和实践得来的,可见汽车改装领域动手能力才是王道。
 
中国汽车改装人力资源网的人才中心有很多专业的改装技师,比如针对进气歧管与排气的改装,这些专职改装技师对改装部件颇为熟悉,比如进气风箱、高流量空格、还有等长与不等长的排气头段,一些车主为了追求高性能,整段排气都改为直通,拆除三元催化器与消音鼓。一些自然吸气引擎有对应的涡轮增压或机械增压套件,可以整套安装。增压引擎则可以更换更大尺寸的增压器,同时大尺寸水箱、中冷器、延时熄火装置与泄压阀都是必不可少的。替代式行车电脑与ECU的刷写也是提升马力的有效手段,可以改变发动机的供油程式与扭矩、马力出现时的转速,来调整发动机的动力输出与可靠度和平衡性。传动方面有轻量化飞轮与竞技离合器,前者的作用是迅速提高转速、后者则可以应付大马力下的需求。还有一种名为序列式的变速箱,所有齿轮为直牙式设计,令动力传输的更加直接,而且换挡方式为下拉减一档、上推增一档,相对普通手动变速要节省了很多换挡时间,此类变速箱在汽车赛事中很常见;另外还有可供普通手动变速箱更换的直牙齿轮套件,把各档位的齿轮改为直齿 。很多人想学习汽车改装,但是在汽车改装学校和专科院校学习的仅仅是基础知识,更多的经验是在实践中积累的,前文已经说过,但是汽车改装这条路到底好不好走,很多心酸历程只有每一位汽车改装技师自己知道。
 
了解最新的汽车改装技术与实例,就登录中国汽车改装人力资源网,查看各位改装大师的职业生涯和改装动态,看看中国的汽车改装发展历程和现状,见证中国汽车改装赶超国外百年汽车改装文化历程。


 



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采编组:田兆地

2019-09-28

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